春节玄学分析携程猪去了哪里他们抢票的加速真的有效吗

原标题:春节交通玄学分析:携程猪去了哪里？他们抢票的加速包真的有用吗？

作者|洪建

这篇文章被授权转载自深度回声。

你今天抢了票吗？

随着春节的临近，旧的买票难的问题将会准时出现。熟悉的链接“火车票太难拿，需要你的帮助”再次出现在不同的群体中。在社交网络上听到关于抢票的抱怨并不少见。

尽管高铁网络的普及极大地缓解了春运的压力，面对庞大的人口迁移，这仍然是许多用户面临的共同困境。

自2011年12306支持在线购买火车票以来，春运抢票的“主战场”已经从离线火车站和网点转移到在线。尽管铁路局一再向公众强调，应在官方网站或应用程序上购买车票，但它仍无法阻止市场上出现许多抢票软件。

购买回家门票的热切希望催生了一个抢票软件的巨大市场。据不完全统计，目前市场上有近60款抢票软件在运行，包括提供抢票服务的智星火车票、高铁乘务员、携程、美团、朱非和桐城仪陇。

自上而下票务服务“去哪里、携程、桐城一龙”截图根据不同需求，这些提供抓票加速包的公司提供不同的抓票服务。有加速包可以让朋友通过共享链接点击帮助，也有加速包需要付费。在不同的游戏方式背后，是公司希望通过加速套餐获得用户和增加收入的愿望。

对于经营抢票业务的企业来说，加速包已经带来了足够的曝光率和可观的利润。

但在实际应用层面，抢票加速包的作用受到质疑。对于普通用户来说，加速包更像是一种“宁愿相信它拥有的，也不相信它没有的”产品。每个人都在使用它，所以如果他们不使用它，就没有票。令人怀疑的是，越来越多的人将加速链接转发给团体或为加速包付费。

然而，对于许多人来说，消耗了人力资源和金钱的加速包能否买到票仍然是个谜。

网络时代的数字黄牛

在回答加速包是否有用之前，首先应该注意的是抢票软件不能增加门票。只有12306将决定发行多少张票以及如何发行。像普通用户一样，抢票软件也在12306官方网站上抢票，所以加速包只能解决抢票过程的问题。

OTA在《火车票信息服务协议》中强调，出票的结果由12306

决定，抢票软件的抢票方式可分为两种:开票时抢票和售完票后退票。

其中，在出票时抢票是大多数用户遇到的最常见的情况。当大量用户涌入时，决定是否抓票的两个因素是——网速和手速，这也成为加速打包的起点。

票务软件首先提出了互联网速度的问题。

由于普通用户使用4G网络或20M光纤，与企业宽带相比，网络速度和延时远远落后，企业宽带的优先级高于普通用户。因此，抢票软件所基于的第一层是企业级宽带优势。在数据拥塞的情况下，加速包下的购票请求将首先以更快的速度发送。

第二是优先买票。加速包速度档的差异与购票的优先级密切相关。在接受《中国青年报》采访时，负责

360“抢票王”产品的人表示，用户可以通过收集赞扬或购买“加速票”来获得优先票的原则是抢票软件会自动将用户提交的订单添加到抢票队列中，拥有更多“加速票”的用户将获得优先票

因此，抢票软件本质上是一个“采购代理”，具有企业宽带和机器运行速度两大优势。他们可以持续刷新门票购买信息，提高门票检查频率，执行门票购买过程——以在检测到剩余门票时自动识别验证码，并快速填写用户先前提交的身份信息——。抢票软件可能已经抢了很多次了。

抓票和退票的机制基本相同:抓票软件可以不断刷新12306的剩余票信息，一有票就开始抓票程序；然而，普通用户只能手动刷新系统。

票务软件给用户带来了表面上的便利，但这些便利并非没有成本。软件自动频繁刷新带来的海量数据将增加12306票务系统的负担，占用手工操作用户的票务资源。

因此，12306已经采取了预防措施，例如限制刷新频率，但是技术也可以绕过技术障碍。例如，使用多个IP登录，伪装成用户来抢票，从而绕过限制，实现一次只能刷新一次的多次刷新。

在门票需求量巨大之前，12306对该软件发动了多次攻击。

加速包，靠谱吗？

理论上，加速包确实提高了抓票的成功率，但是在实际环境中，在评估加速包时需要考虑更多的因素。

在体验了主要的OTA火车抢票产品后，笔者发现在实际使用中，抢票软件会提示用户查看更多的火车和更多的时间来提高成功抢票的概率，但是相关选择的优先级排序规则并不透明，可能的结果是购买用户不想购买的时间或火车。

对于用户来说，加速包的速度分类和抓票的概率就像一个规则不透明的黑匣子。用户花钱或打电话给朋友帮忙，以换取从“低速”升级到“高速”，抢票的概率从66%上升到90%。然而，用户不清楚这种升级是否真的意味着更高的优先级。

OTA票务的预计成功率

另一个隐患是用户向票务软件提供其核心身份信息，该信息有被泄露或滥用的风险。

OTA提醒用户，通过该渠道购票需要12306用户信息。

当越来越多的人使用抢票软件时，这意味着每个人都换了位置排队。不同之处在于，排队位置的前后取决于加快包裹速度的成本。对于整个春运票务环境，票务软件占用普通用户的大部分带宽，频繁刷新增加了12306的压力，实际上增加了整体票务成本。

因此，铁路官员一直不支持抢票软件。除了反复强调门票应该通过官方渠道购买之外，他们还在不断升级自己的技术。例如，通过技术识别人为操作和机器取票行为，以非常高的频率访问服务器将被视为异常操作，并且购票请求将被拦截或进入慢速队列，这可能导致加速包不如手动购票有效。不久前，12306说它阻止了一些抢票软件。

尽管存在上述问题，加速包仍然非常活跃。其中一个重要原因是，对于携程、同城一龙、朱非和高铁乘务员等在线旅行社来说，火车票购买服务本质上是一种不收取手续费的“购买代理”。

用户无需支付手续费，通过在线旅行社购买的机票退款规则也符合12306。考虑到在线旅行社为相关产品支付的劳动力、技术和运营成本，这意味着如果他们不动用大脑加速购票，这将是一项亏损的业务。在激烈的市场竞争中，所有平台都在尽可能满足用户的多样化需求。因此，虽然火车票业务的利润率不大，但从我们的角度来看，这是非常重要的

今年12306推出了“官方抢票”的替代功能。交替购票的机制是，当没有票时，12306将在列车列表中显示“交替”一词。用户可以提交需求并选择列车号码和座位。支付备用预付款后，如果有符合需求的票据，系统将自动生成已支付订单。

如果没有，系统将全额退还预付款。

然而，不难预见，在购票之前，总会有人试图突破官方的限制，探索获得更高成功率的途径，因此抢票游戏将会继续。

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