由于特斯拉和区块链等热点问题该公司在六个月内收到了深圳证券交易所的三封关注信

原标题:曾特斯拉、区块链等热点，该公司在六个月内收到深圳证券交易所的三封关注信。

虽然金固股份近些年投资动作频频，各种概念加身，但在后市场主营业务领域的表现并不理想。

文/张渊源

五个月内收到了三封关切信。浙江金谷有限公司(以下简称“金谷有限公司”)，002488。SZ)，一家汽车售后市场的上市公司，最近由于反复的热点怀疑而被推到了风口浪尖。根据三封关注函的内容，深交所在互动平台上多次强调了“特斯拉”、“区块链”、“5G”和“汽车网络”等热点和概念。因此，深交所对夸大和误导性陈述的存在以及热点拉低股价的情况提出了质疑。它要求公司仔细检查并做出书面解释。

"该公司不迎合市场热点来炒作股票价格."3月25日，金谷相关负责人在回应记者《中国经营报》时表示，在巩固主营业务的同时，金谷已经从单一零部件制造业转型升级为高端制造业和汽车售后市场。本公司营业收入减少主要是由于供应链业务拆分及相关业务收入未合并所致。与此同时，汽车售后市场业务的投资相对较大，导致这一业务领域的亏损增加。

接近热点概念标签

从特斯拉到汽车网络，从区块链到氢能，金股在深交所互动平台上与投资者交流时，有意无意地给自己贴上了许多概念标签。

例如，金谷多次表示，“通过蒂森克虏伯的关系，特斯拉正在积极联系，以推荐新一代钢轮产品”，“其汽车超人也在积极联系特斯拉中国，以探索为特斯拉系统提供售后服务的可能性”。

金谷还透露:“公司与浙江省最大的制氢企业之一杭州百特燃气有限公司共同成立特威伦氢能科技(杭州)有限公司，研究和测试汽车加氢业务建设。汽车超人还计划在一站式服务中心提供充电和加氢服务。”

正因为如此，在不到半年的时间里，深圳证券交易所已经向金谷发出了三封关注信。其中，监管机构在3月16日发出的关注函中，要求金谷股份说明交易所平台回复的内容是否对公司股价有较大影响，是否存在以交易所回复替代临时公告的情况，是否存在利用交易所平台迎合市场热点影响公司股价的情况。

3月19日，在回复深交所的关注信时，金谷表示，该公司通过蒂森克虏伯与特斯拉的关系仍在进行中，目前还没有最终结果。该公司的区块链业务、氢能业务、无人驾驶业务，以及滴滴子公司的5G应用、汽车网络、物联网和其他尖端技术也没有产生收入。但是，在回复互交平台的内容之前，我已经做出了审慎的判断，认为回复的内容不符合相应的临时公告披露标准，不会对公司股价产生很大影响。

3月25日，金谷进一步告诉记者，公司先后与阿里巴巴、江苏中康汽车零部件有限公司、杭州建安云志信息技术有限公司、北京嘉阳科技有限公司、北京松山弘毅科技有限公司进行了深入合作或战略合作，其中与杭州嘉南云志信息技术有限公司、北京嘉阳科技有限公司的合作是为了迎合汽车售后市场(5G、车载网络、物联网等)的发展趋势。)，与北京松洪山易科技有限公司(特斯拉官方授权的售后服务提供商)的合作是为了抓住新能源汽车售后市场的发展机遇。因此，根本没有迎合市场热点炒作股价的案例。

记者注意到，在过去的一年里，虽然金股有很多概念，但股价并没有好转。去年3月25日，股票价格指数

结果显示，2019年金谷股份总营业收入为21.22亿元，同比下降22.44%。上市公司股东应占净利润2454.71万元，同比下降85.05%。2018年，金谷汽车的售后业务收入为9.55亿元，同比下降13.56%。之后，汽车市场业务占总收入的35.28%，而不是36.83%。

据悉，在汽车售后市场部分，金谷股份已经做出了两手安排。2015年，金谷股份在汽车服务商店设立了一个新的零售连锁品牌“汽车超人”。2018年，金谷的汽车超人和阿里巴巴的天猫汽车和中康汽车配件成立了“新康中”，并分配了原有的供应链业务。

数据显示，拆分后的供应链业务并入新康中后，2019年上半年金谷股份的收入结构发生了显著变化。继汽车之后，市场业务收入同比下降92.68%，其收入份额骤降至3.69%。然而，从那以后，该公司对这一布局进行了重大调整。除了在投资进度为23.97%时停止原投资项目汽车售后市场O2O平台的建设外，公司还出售了高质量的资产，这些资产曾被寄予厚望。

2019年9月16日，金山公司的子公司特卫伦计划将新康中1.048%的注册资本转让给优质汽车，转让收入约为7923.34万元。根据2019年业绩公告，如果公司不转让该项目，金谷股份已经处于亏损状态。

因此，有一种观点认为，出售新康中的资产是出于财务考虑，或者是对汽车售后市场不太乐观。不过，金谷对记者的回应是:“相反，此次转让是鉴于新康中的良好发展前景。新康中股权转让有利于整合和优化现有资源配置，进一步优化行业布局。目前，公司的主营业务主要是高端制造和汽车售后市场。近年来，公司通过创新驱动发展形成了良好的发展趋势，目前仍处于上升阶段。”此外，在汽车维修店方面，据金谷董事长孙峰峰此前接受媒体采访时表示，汽车超人更注重通过数字化解决方案帮助门店完成升级改造，从而提高运营效率和服务体验，最终实现门店整体运营效率的提升。

记者最近走访了上海的三家汽车超人商店，其中一家已经撤销了与汽车超人的合作。两名工作人员表示，除了可以通过汽车超人应用和天猫平台接收订单之外，汽车超人商店和传统的汽车维修商店没有区别。

“天猫有订单，但数量不多。加入后，它不是特别有利可图。支付合同费用是不值得的。”一位汽车超人店的负责人告诉记者，一年前他们是直营店，但后来根据杭州总部的要求，他们被改成了合同店。

据数据显示，2020年2月，整个网络中超人司机的数量为24，000人，而同时也是车尾市场成员的老虎司机的数量达到了5，612，000人，相差甚远。

“从易于查看的大数据平台来看，网上汽车后市场的集中度相对明显。”易观国际汽车旅行公司的高级分析师晋松认为，在汽车维修领域，竞争格局尚未形成。目前，它只是基于移动互联网的模式。汽车联网在未来几年发展后，将会有较大的变化。