围城之战大疆优势地位的记录

原标题:《围城之战:大新疆实录》

照片来源@ vision china

钛媒体注：本文来自新浪科技(id: techsina)，作者布雷克施密特和阿什利万斯，由旅游编辑，钛媒体授权出版。

每年夏天，世界上最大的无人机制造商DJI都会在深圳举办一场“机器人竞赛”。数百名来自中国、日本、美国和其他地方的大学生带着他们自己的装有塑料子弹的机器人(大约有割草机那么大)在无数欢呼的粉丝面前展开机器人战争。

机甲大师大赛是大江创新的创始人兼首席执行官王涛的创意。这些年来，汪滔一直希望把机甲大师赛发展成为一种崇尚工程的独特文化——同时，刺激公司产品的市场需求。除了比赛活动，主机甲还衍生了许多周边领域，如电视动画小品，真人秀，比赛纪录片和卡通系列。自去年以来，大江创新还为消费者推出了一款名为“机甲大师S1”的小型战斗机器人自助工具包。

对外，王涛其实并没有亲自提拔这位机甲大师。在许多科技公司的首席执行官中，他可能是知名度最低的一个。在14年的时间里，当他是新疆创新的领导者并剥夺了他的实权时，他几乎回避了所有的媒体采访。为了写这份报告，我们已经预约了两次面试。他放了我们两次鸽子，导致他的发言人频繁道歉，并解释说他从来没有按权利玩。事实上，新疆创新新闻办公室一直流传着王涛可能再也不会接受记者采访的谣言。

全世界第一个无人机行业的亿万富翁，喜欢深居简出，倒确实有点不按常理出牌。新疆的创新、廉价和易于操作的无人驾驶飞行器早已占据我们头顶的天空，捕捉生动的图像并记录我们的世界。该公司不断改进产品，其紧凑的步伐让竞争对手胆战心惊。摄影师、电影制作人和无人机爱好者忠实地追随大江的创新，对每一项创新都着迷。当其他中国科技公司仍间或被贴上“抄袭”的标签时，大疆创新已然凭一己之力向世界证明中国的创业公司有能力创造出一个拥有无数忠实粉丝的全球原创品牌。

即便如此，该公司的未来似乎突然变得飘忽不定。约定的上市没有发生，但记录内部欺诈丑闻的头条新闻发生了。据说，这一丑闻使新疆在创新方面损失了近1.5亿美元。

一些问题源于新疆在无人机市场的创新地位没有受到挑战。美国对中国影响的担忧，尤其是对电脑的担忧，自然会影响无人机的稳定供应。在这个行业内部，公司不遗余力地改进产品又降低产品价格，导致市场上的消费级和企业级无人机利润微薄，以至于汪滔自己也无计可施，只能扩展相机、机器人业务，以及最具争议的，提供为大公司和政府机构所用的监控无人机。公司的一名前员工总结道:“他（汪滔）发起了恶性竞争，现在自食其果。”

2006年大江创新成立时，王涛还是一名在香港学习的大学生，正在为遥控直升机的原型开发零部件。他的导师是中国著名研究员李泽湘。在李泽湘的指导下，他和另一位同学开发了一套设备跟踪系统。2009年，他们开发的技术已经被实践证明，可以用来遥控无人直升机绕过珠穆朗玛峰。这项技术可以应对强风和高海拔条件。

尝到甜头后，汪滔开始聘请年轻的工程师，来开发发动机、速度控制器、机身和无线电模块，最终产品就是我们现在所熟知的无人机。早期无人机爱好者经常需要自己焊接组件，花大量时间在论坛上研究工作原理，反复安装和重新安装复杂的软件。大江的创新成功地为每个人省去了所有的麻烦，提供了开箱即用的产品。

2015年，大江创新发布了大江精神3，一举颠覆了无人机市场。当时，王涛拜访了深圳的制造专家，建立了能够生产无人机关键部件的工厂。大疆精灵3有一个内置摄像头，可以旋转并将视频传输到操作员手持的屏幕上。“这是一个分水岭，”大江创新的前总裁赖安·童说。“他们让一切变得如此简单。作为一名摄影师和美籍华人，我非常自豪。”

大江精神3的流行，加上后续设备——大江精神3 SE、大江精神4和大江精神4专业版2.0——的不断发布，淘汰了大量竞争者，尤其是美国的竞争者。加州伯克利的3D机器人公司也是业余无人机市场的早期参与者。在过去的十年里，该公司筹集了1.7亿美元，但最终不得不放弃无人机制造，开发适合大江无人机的软件。运动相机制造商Go Pro相信自己可以进入无人机行业，最终选择在2018年退出。(去年，大江创新并进入围棋行业，发布了一款类似的产品“精神之眼运动相机”根据无人机行业洞察UG的数据，大江创新占美国市场无人机销售额的77%。没有其他竞争对手拥有超过4%的市场份额。

图:美国业余无人机市场份额

他很瘦，喜欢戴报童帽和全功能圆形眼镜。自2016年以来，王涛没有收到任何其他高管或许会借这样的优势自吹自擂。但汪滔不是这类人。的采访。他最喜欢的电影是2011年休·杰克曼主演的《铁甲钢拳》，这部电影也和机器人打斗有关。一名前员工说，王涛“梦想有一天机器人能做各种事情”。

新疆创新的招聘标准是出了名的严格。为了通过公司的个性测试，员工们要求他们已经加入公司的朋友给他们一些建议，告诉他们如何选择让答案看起来更理性而不是情绪化。参加人格测试的人说，真正的陷阱是——达芬奇是不是一个好例子，因为他既是艺术家又是工程师。那些表现出足够工程倾向的人最终将面临焊接无人机部件的实际挑战。最近，即使是销售和营销的候选人也不得不完成这项挑战。

。那些与他接触较密切的人（包括二十多名在职和离任员工，他们要求匿名以保护自己在无人机行业的工作前景），说汪滔尤其痴迷工程设计，而对其他事物几乎了无兴趣。他们还说，在他的办公室里，到处都是他喜欢的东西——一辆摩托车、模型飞机、一张超大的看起来像木化石的咖啡桌。

图片:新疆创新深圳旗舰店外部位置

在某种程度上，大江创新的高强度文化呼应了公司总部深圳的特点。在深圳，尽管疫情可能会影响关键原材料的运输，但该公司的工厂仍然机器轰鸣。来自中国各地的人们聚集在这个拥有1300万人口的城市，试图在科技产业上有所作为。王涛理解其中的奥秘，并给予年轻工程师充分的自由和责任。正如一位前公司高管所说，在职的员工，也逃不了这项测试。大疆创新的竞争文化众所皆知。公司将员工分成不同的团队，互相竞争开发新产品。获胜团队的创意将有望走向市场；失败的团队则将协助获胜团队实现他们的产品上市目标。员工还经常需要在调查问卷中互相打分，并评价其他部门的绩效。之后，这些数据会用来辅助确定员工的工资水平。除此之外，还有更多的专断因素。汪滔曾有一次威胁说要扣除公关主管的薪水，理由是他受到了太多的媒体关注。的一个后果是团队内讧和跟不上的员工士气低落。大江创新拒绝置评。

与许多企业一样，两位熟悉该战略的人士表示，大江创新还秘密采取了“黑色行动”，即用来攻击竞争对手或美化自身形象的策略。有一次，该公司的代理人创建了50个假账户，并在新闻论坛上恶意发表评论，诽谤竞争对手怡航。论坛主持人指出，所有评论都来自深圳的一个知识产权地址，并指向大江创新。因此，他要求公司停止刷屏。然而，该公司继续指示水军不要停止攻击，而是使用软件隐藏IP地址。据称，这些水军也试图在YouTube上发起类似的攻击，但被指控诽谤另一个竞争对手向皓的产品。大江创新拒绝置评。

“汪滔他只在乎技术。他希望拥有最优秀的年轻工程师和人才，愿意撸起袖子加油干，愿意探索新的方法解决问题。”

大江的创新工厂距离公司总部大约20分钟的路程。工厂的外面看起来像其他的电子工厂，方形而乏味。但是在内部，有不同层次的自动化装配线和测试线。机器人将无人机组装在一起并启动它们。数百架无人驾驶飞行器自动起飞，在两分钟内完成一系列训练，然后降落并继续沿着生产线移动。“过去，生产线上的工人比机器人多。机器人慢慢地取代了人类，”第一创新公司前北美副总裁马里奥·雷贝洛说。生产线上的许多机器人是由公司自己生产的，用于执行高度专业化的操作。

这些昂贵的装配线使公司能够跟上工程师的创新。大江创新公司现在可以生产工业无人机来勘测土地，在农场喷洒杀虫剂，甚至从鲸鱼喷水孔收集生物样本。

2018年，媒体报道称大江创新计划将在上市前筹集数亿美元。融资以失败告终，因为该公司解雇了数十名员工，他们被指控为了个人利益而抬高零部件价格。根据该公司的声明，欺诈导致大江创新损失约1.5亿美元。前雇员透露，备件的转移和交易源于内部混乱和不符合审计要求的财务报告制度。大江创新在当时发布的一份声明中对此作出了一些回应。该公司表示:“成熟的公司有完善的培训、控制和管理协议来避免这些问题。大江创新仍在努力克服实现这一目标的道路上的许多挑战。

新疆创新总裁罗振华表示:“我们不急于上市。”上市后，我们可能会遇到一些限制。投资者将更加关注利润。但我们希望避免这些限制，专注于我们热爱的事物，”他说。该公司正在为这些激情和王涛的雄心建造一座纪念碑:一座194米高的双塔、一个中桥连接、一个多层无人机测试区、一个产品展示中心和一楼的机器人竞技场。

尽管不推荐使用——，而且在大多数地方都是非法的，但新疆创新的无人驾驶飞行器实际上可以飞行4英里(6437米)。大江创新表示，该公司没有此类具体信息的数据库，只能提供该设备附近位置的一般信息。

大江的创新无人机交通控制器(UTC)可以将无人机的唯一识别号(绑定到用户的手机上)与各种传感器(全球定位系统、气压计、陀螺仪、指南针等)匹配。)。开发完成后，大江创新以“白标产品”的形式将系统移交给相关部门，以便后者根据需要命名产品，同时也避免了外界对公司与政府合作的担忧。一些前雇员认为公司在2016年之前已经在研究该系统，而其他人则认为该系统只有在2017年一系列无人机事故之后才会被开发出来。罗振华拒绝置评，只是说他对2016年的事件一无所知。

快进到2020年，该公司现在正在销售一种类似于之前开发的跟踪系统，名为“航空镜”。该系统允许机场、核电站和其他机密场所购买一种设备，该设备可以扫描30英里范围内的空域，并在几秒钟内探测到射程内的无人机。2015年，大江创新聘请布兰登·舒尔曼帮助处理与这项新兴技术相关的监管法规和诉讼。汪滔的敌意有时候也会转嫁到大疆创新的消费者身上。公司的客户服务是出了名的糟糕。一名前员工说，有高管层亲自介入客户投诉的往来邮件，与消费者互怼，多次使用飞行数据来反驳坠机原因，企图取消退款。根据这名前员工的说法，汪滔特别反感苹果这种经销商，因为他们提供无条件退款，并在写给高管的邮件里大肆发泄他的不满。大疆创新拒绝发表评论。在联邦航空管理局诉无人机运营商的第一个案件中，何为无人机运营商辩护。后来，负责政策和法律事务的副总裁舒尔曼将大部分时间用于说服人们，新疆的创新并没有监控所有人。“现在，我们必须首先处理人们的疑虑、国际政治问题和其他我们无法控制的事情，”他说。

在美国，使用无人机进行野生动物保护和基础设施检查的内政部去年年底表示，将淘汰800多架中国无人机。对此，大江创新在一份声明中表示:“这是打着网络安全幌子的政治行动，但实际上是对原产国的限制。”洛杉矶移民和海关执法局在一份声明中表示，它“有理由相信”新疆创新正在为中国政府提供重要的基础设施和执法数据。(在一份公开声明中，大江创新称公告内容“与事实不符，具有误导性”。)

舒尔曼说，他同意国土安全部的信息，并建议消费者对无人机和遥控器之间的通信信息进行加密。他说:“虽然我们的技术正在迅速广泛普及，但我们也需要提高数据安全性。”大江创新一直声称公司比其他中国竞争对手更重视数据安全，并愿意出售自己的安全技术来证明这一点。舒尔曼说，该公司现在正在提供一种称为“本地数据模型”的技术。舒尔曼，哈佛大学毕业的律师，是无数无人机爱好者心中的英雄。

尽管如此，对大江无人机的担忧并没有影响公司客户群的增长。Flymotion是一家总部位于佛罗里达州的无人机服务公司。该公司首席执行官瑞安·英格利什(Ryan English)表示，该公司正在用自己的设备协助数十个警察局。“大江创新有一个全球市场，”英语说。"他们的优势之一是超高的性价比."

尽管GoPro和3D Robotics等公司已经放弃在消费市场上与王涛的公司竞争，但大江创新仍面临各种挑战，包括美国公司提起的专利诉讼，以及大量试图制造美国制造的无人机的新兴竞争对手。例如，这家名为“不可能的航空航天”的公司，在加州的圣克拉拉工厂生产无人机。公司创始人斯潘塞·戈尔是特斯拉的电池工程师。与使用独立电池组的大江无人机不同，戈尔的想法是整个无人机的机身是一个电池组。这个概念是基于特斯拉的设计。——特斯拉电动车的底盘由巨大的电池组组成。这种设计可以降低重心，提高机动性。根据戈尔的想法，使用电池组作为机身的无人驾驶飞行器可以大大提高它们的续航能力。“不可能”无人机可以连续飞行2小时，而同一型号的大江无人机只能飞行30分钟。

“不可能”的首架无人驾驶飞行器——US-1去年开始向一家公司发货。该公司使用这些无人机来探测西德克萨斯油井的石油和天然气泄漏。戈尔认为，警察和消防部门最终将成为该公司最大的初始市场，因为长续航时间的无人驾驶飞行器可以在犯罪现场或火灾现场逗留，而不需要操作员太多的关注。他说:在这种模式下，无人机在飞行期间不会与互联网交换数据；还有其他可以把数据完全保留在公司或政府内部的技术。

然而，“不可能”目前面临的一个相当令人困惑的问题是，派出所和消防部门发布的采购招标文件中要求的设备规格基本上只能由大江的创新产品来满足。例如，戈尔举了一个例子，他提出了堪萨斯公路巡逻队的建议，列出了所需的无人机属性，如飞行时间、摄像机和有效载荷。这些数据与新疆经纬M210完全相同。“美国一共有18000个市级警察署和32000个消防部门，其中只有60多个部门买得起直升飞机。”戈尔说，“大约1000个警察局可以从国土安全部获得资金，用于购买中国制造的大江无人机。我们正在用自己的联邦基金来充实中国未来的主要承包商。”

为了给“不可能”公司投标采购合同的机会，戈尔毫不犹豫地逐一走访警察局和消防部门，说服他们修改采购标书。他还雇佣了几名前警察作为他的兼职推销员。在华盛顿，大江创新也开始增加游说支出，去年第三季度达到创纪录的20万美元。与此同时，它也在努力避免重复华为的经历。“对新疆的创新说客来说，这并不容易，”戈尔说。

根据巴德学院最近的一项研究，目前，“如果美国想在机器人和无人机领域重新找回竞争优势，那么快速启动我们的工业基础的一个最基本措施，就是把政府合同授予美国企业或者，至少给予美国企业竞争的机会，”墨菲承认，如果没有补贴，美国无人机制造商可能无法与新疆的创新竞争。

美国50个州的机构都在使用无人机，其中90%来自大疆创新。