站在最前沿|富士康将制造电动车即使马斯克不再鄙视它们

原标题:前线|即使马斯克不再重视它，富士康也会制造电动车

马斯克最引人注目的汽车组合出现。最近，菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)证实，它正与富士康母公司鸿海(Hon Hai)组建一家合资企业，生产电动汽车并从事汽车联网。它最初的重点是中国市场。

FCA透露，它正在与鸿海签署一项初步协议，旨在未来几个月内达成一项具有约束力的最终协议。FCA将持有超过50%的合资企业，富士康将不会持有超过40%。“这将鼓励两家世界知名公司整合其在汽车设计、工程和制造以及移动软件技术方面的能力，专注于不断增长的电池电动车市场。”

Intesa Sanpaolo的分析师莫尼卡·博西欧(Monica Bosio)形容该交易是“积极的”，并表示这将有助于FCA缩小与亚洲在电动汽车方面的差距。目前，FCA在中国乘用车市场占有0.35%的市场份额。它通过与广汽的合资企业开展业务，但从未在中国生产电动汽车。

特斯拉CEO埃隆·马斯克五年前告诉《德国商报》:“与手机或智能手表相比，汽车非常复杂。你不能对富士康这样的供应商说，‘给我造辆车’。”特斯拉当时的汽车工程主管道格·菲尔德(Doug Field)也表示，“富士康的模式与特斯拉非常不同，因为富士康使用人工来快速实现规模经济。

关于富士康与FCA的合作，彭博开玩笑地说，“富士康的全球总部是世界上最丑陋的办公楼之一。如果你去参观，你会对公司设计汽车的前景感到不安。我希望FCA能在合作中起带头作用。“

但事实上，富士康制造汽车的雄心从未熄灭。它投资了大量与旅游相关的公司，如滴滴出行、百腾、肖鹏汽车和宁德时报。2015年，富士康与腾讯和和谐电机合作制造电动汽车。富士康负责电动汽车的设计、生产和制造，但该项目于2016年结束。

2019年11月，富士康新任董事长刘养伟表示:“电动汽车、数字医药和机器人是富士康的三大目标。该公司严重依赖原始设备制造商的电子产品制造，这三个关键领域将成为未来的增长驱动力。“通过与FCA的合作，富士康有望在电子产品之外找到新的增长点。

至于FCA，2019年12月刚刚与法国PSA集团合并，持股比例为50336050，成为全球第四大汽车集团。此前，FCA首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)透露，合并后将大规模实施电气化。根据FCA的五年计划，到2022年，FCA将投资90亿元为至少30款全球车型提供一个或多个电动版本。

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